Thema (nicht nur) im Sommer 2023: Fahrradträger

Seit vielen Jahren gehört das Fahrradfahren in der Freizeit zu den beliebten Freizeitbeschäftigungen für die die ganze Familie. Ob Eltern mit Ihren Kindern oder die Großeltern mit Ihren Enkeln, immer wieder gibt es in der Natur Neues zu entdecken.
Viele Bundesländer haben das Radwegenetz in den letzten Jahren erheblich ausgebaut; die Auswahl toller Radtouren ist ein Kinderspiel.

Ist der gewählte Ausflugsort mal etwas weiter entfernt, kann die Anreise aufwändig werden. 
Haben Sie an Ihrem Fahrzeug eine Anhängerzugvorrichtung, gibt es mit unserer Auswahl an Volkswagen Zubehör Original Fahrradträgern die passende Ausstattung für Ihren Transportbedarf. Nennen Sie einen T5/T6 mit Heckklappe Ihr Eigen, können Sie sogar bis zu vier Fahrräder transportieren.

Lassen Sie sich dazu gerne von den Zubehör Experten in unseren Häusern beraten.

Beispiel: Heckträger für die Heckklappe

Beispiel: Fahrradheckträger auf einem Caddy

Martin meint:

„Eine Radtour mit der Familie gehört für mich zu den Highlights des gemeinsamen Zusammenseins. Neue Aus- und Einblicke, die Entdeckungen versteckter Orte oder toller Badeseen machen diese gemeinsame Zeit zusätzlich wertvoll.
Auf meinem Fahrrad-Heckträger auf der Anhängekupplung transportiere ich unsere Fahrräder zu immer neuen lohnenswerte Ausflugszielen - bequem und sicher.“

Thema im Frühling 2023: Ihr Serviceberater vor Ort

Martin Weiss: unterwegs im Autohaus Podbi in Hannover 

Heute habe ich mich in Hannover mit Max-Carlo Lange getroffen. Er arbeitet als Serviceberater bei der Volkswagen Automobile Hannover GmbH im Autohaus Podbi.

Nach seiner Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker hat Max-Carlo 2008 als Juniorserviceberater seine Karriere im Service begonnen. 2012 folgte die Fortbildung zum Serviceberater und seit 2015 ist er Experte für Nutzfahrzeuge. Es ist vor allem der tägliche Umgang mit den Kunden, der ihn an dem Beruf gereizt hat.

„Als Serviceberater wird einem nie langweilig - jedes Auto und jeder Kunde ist anders. Man muss immer up-to-date sein, um die bestmögliche Betreuung bieten zu können.“
Gerade in den letzten Jahren hat es, besonders im technischen Bereich, viele Neuerungen und Veränderungen in der Automobilbranche gegeben. Dies hat besonders mit dem Vormarsch der Hybrid- und vollelektrischen Fahrzeuge zu tun. „Sie sind, was die Betreuung angeht, nicht mehr oder weniger intensiv als Verbrenner, aber es gibt für jede Art des Antriebs spezielle Abläufe und Besonderheiten, die beachtet werden müssen.“

„Der Nutzfahrzeugbereich ist noch einmal etwas Besonderes“, sagt er. „Kunden, die ein Nutzfahrzeug fahren, sind längst nicht mehr nur Unternehmen oder Selbstständige. Die verschiedenen California-Modelle sind vor allem bei Privatpersonen sehr beliebt und eignen sich perfekt fürs Campen oder Roadtrips. Es gibt auch viele Großfamilien, für die ein geräumiges Nutzfahrzeug besser geeignet ist als ein PKW.“ 
Viele Nutzfahrzeuge aus dem gewerblichen Bereich sind durch zusätzliche Modifikationen genau an die Anforderungen des Kunden angepasst. Nicht selten gibt es Um- oder Aufbauten, durch welche sich die Fahrzeuge von den Standardmodellen unterscheiden.

„Einen typischen Arbeitstag gibt es nicht – das ist das Tolle an meinem Beruf. Jeder Tag bringt spannende Herausforderungen mit sich und man muss immer wieder neue, kundenorientierte Lösungen finden. Aber wenn der Kunde am Ende des Tages glücklich vom Hof fährt, weiß man, dass man alles richtig gemacht hat.“

:Vielen Dank an Max-Carlo Lange für seine Ausführungen.
Wir hoffen Ihnen damit einen Einblick in den spannenden und abwechslungsreichen Arbeitsalltag der Serviceberater in unseren Betrieben gegeben zu haben.

Thema im Winter 2022: Batterien

Andreas S. aus Berlin fragt: „Warum geht eine Batterie im Winter kaputt? Was kann ich dagegen tun?“

Sie steigen in Ihr (Verbrenner)-Fahrzeug, drehen den Zündschlüssel… und hören nichts oder ein jämmerliches Jaulen. Nicht gerade jetzt! Batterie leer…

Wie kommt es dazu?

Eine Batterie verschleißt aufgrund chemischer Prozesse bzw. altert. Je öfter und tiefer die Fahrzeugbatterie entladen wird und je mehr elektrische Verbraucher im Fahrzeug genutzt werden, desto mehr und schneller verschleißt die Batterie. Kommt dazu noch eine seltene Nutzung oder nur Kurzstreckenfahrten, verhindert dies eine vollständige Wiederaufladung der dabei verbrauchten Energie. Die Lichtmaschine schaffte es in der Fahrzeit nicht, genügend Energie zu liefern, um die entnommene Energie wieder nachzuladen.

Viele Autofahrer meinen, dass vor allem die kalten Außentemperaturen einer Batterie schaden und letztlich zum Ausfall führen. Dabei sind es jedoch die Sommertemperaturen jenseits 20°C, welche die chemischen Prozesse in der Batterie in Gang bringen, wodurch die Batterie selbst entlädt und schneller altert. Dieser Prozess macht sich während der warmen Jahreszeit nicht bemerkbar, wenn jedoch in der kalten Jahreszeit beim Motorstart eine große Menge an Energie angefordert wird, kann es zu Problemen kommen.

Ohne tiefer in chemische Details einzusteigen: Bei 20°C liegt die Leistungsfähigkeit bei 100%, bei 10°C nur noch bei 50% und ab dem Gefrierpunkt sinkt die Leistungsfähigkeit auf unter 25% (siehe nachfolgendes Bild). 

Martin sagt:

„Die 12V-Batterie zur Bordversorgung der elektrischen Verbraucher leistet bei guter Pflege lange Zeit und zuverlässig Ihre Dienste im Fahrzeug. Mit der Zeit sinkt jedoch die Leistungsfähigkeit und am Ende startet das Fahrzeug nicht mehr. Egal ob Starterbatterie oder Start-Stopp Starterbatterie: Niedrige Temperaturen, kurze Fahrstrecken und elektrische Verbraucher fordern Starterbatterien im Herbst und Winter besonders heraus.
Ein Batterietest kann mögliche Ausfälle schon im Voraus erkennen. Wir checken, ob Ihre Batterie über ausreichend Reserven verfügt. Dadurch sichern Sie sich Ihre Mobilität und beugen unerwarteten Ausfällen vor. Nutzen Sie das nebenstehende, kostenfreie Angebot – für Ihre Mobilität.“

Thema im Herbst/Winter 2022: Winterreifen oder Sommerreifen?

Frank T. aus Garbsen fragt: „Ist der Wechsel auf Winterreifen wirklich notwendig?“

Aus dem Sommer 2022 auf die kommende Herbst-/Wintersaison schauend ist diese Frage durchaus verständlich. In einigen Landesteilen Deutschlands gab es im letzten Jahr wenig bis keine Schneefälle.

Lassen wir dazu Frau Demuth, Referatsleiterin Öffentlichkeitsarbeit Initiativen/Veranstaltungen beim DVR zu Worte kommen: "Man sollte bereits im Oktober auf Winterreifen wechseln – denn nicht nur bei Schnee, sondern auch bei kalten Temperaturen sind Winterreifen die richtige Wahl. Tatsächlich war es im letzten Jahr zu Beginn des Winters tagsüber häufig relativ warm. Doch gerade in den frühen Morgenstunden, abends und nachts waren allerdings niedrige Temperaturen zu verzeichnen. Damit einher gehen Reifglätte und Bodenfrost – das sind Situationen, in denen Winterreifen die richtige Wahl sind. Im Gegensatz zu Sommerreifen ist die Laufstreifenmischung von Winterreifen auch bei niedrigen Temperaturen noch flexibel, sodass Winterreifen griffig bleiben und sich optimal verzahnen. Die Gummimischung von Sommerreifen dagegen verhärtet bei winterlichen Temperaturen und bietet nicht mehr den erforderlichen Grip."

Wenn Sie sich mit Ihrem Fahrzeug außerhalb von regelmäßig geräumten und gestreuten Straßen bewegen müssen, haben auch Allwetterreifen ihre Grenzen.
Mit einigen grafischen Erläuterung soll diese Aussage ergänzt werden.

Bildnachweis: Initiative Reifenqualität – “Ich fahr’ auf Nummer sicher!”

Martin sagt:

„Winterreifen im Winter sind sinnvoll. Entscheiden Sie sich von O bis O (Oktober bis Ostern) für die richtige Bereifung, denn:
Mit Winterreifen fällt der Bremsweg bei kalten Temperaturen und winterlichen Straßenverhältnissen deutlich kürzer aus und entscheidet im Zweifelsfall darüber, ob Fahrer und Beifahrer mit einem Schrecken davon kommen oder Menschen verletzt werden. Investieren Sie in Sicherheit - für sich selbst und alle Ihrer Mitfahrer:innen."

Thema im Sommer 2022: Klimaanlage

Klaus M. aus Ratzeburg fragt: „Können Sie mir bitte die Unterschiede der verschiedenen Wartungsangebote für die Klimaanlage erklären?“

Ohne regelmäßige Wartung der Klimaanlage in Ihrem Volkswagen, verliert diese schleichend an Leistungsfähigkeit.
Auf dem Verdampfer vermehren sich Keime, Pilze und Bakterien. Schimmelbildung im Verdampfer oder im Pollenilter, können zu Atemnot, Augenbrennen und Niesanfällen führen. Das kann potenziell zu Erkrankungen führen.
Sorgen Sie vor: Lassen Sie Ihre Klimaanlage warten und reinigen.

Mit unseren Aktionspaketen sorgen Sie nicht nur für Ihre Gesundheit, Sie sparen auch bares Geld!

Klimaanlagen Check „medium“
- Bedienfunktion der Klimaanlage prüfen
- Sichtkontrolle aller Komponenten der Klimaanlage
- Prüfung des Staub- und Pollenilters auf Verunreinigung, ggf. Umrüstung auf Aktivkohleilter*
- Prüfung der Ausströmtemperatur
- Heizungskasten und Luftausströmer reinigen mit Klimaanlagen-Reinigungsmittel

Unser Angebot 59,00 €*

Klimaanlagen Check „high“
- Bedienfunktion der Klimaanlage prüfen
- Sichtkontrolle aller Komponenten der Klimaanlage
- Prüfung des Staub- und Pollenilters auf Verunreinigung, ggf. Umrüstung auf Aktivkohleilter*
- Prüfung der Ausströmtemperatur
- Prüfung des Kältemittelstandes*
- Intensivreinigung der Klimaanlage, insbesondere des Verdampfers mit Intensivreiniger

Unser Angebot 149,00 €*

*alle Preise zzgl. Materialkosten

Martin sagt:

„Eine Klimaanlage erhöht den Komfort in Ihrem Fahrzeuge: Egal ob im Sommer bei großer Hitze zur Kühlung oder in der kühleren Jahreszeit, speziell bei feuchten Wetter zur Ttocknung der Innenraumluft. Halten Sie die Luft im Innenraum sauber - das schützt Ihre Gesundheit und bewahrt einen klaren Kopf.“

Thema im Frühling 2022: Achsvermessung

Was ist eigentlich eine Achsvermessung? Warum und wann empfiehlt sich diese? 

Wir empfehlen eine regelmäßige Achsvermessung, da bereits kleine Rempler oder tiefe Schlaglöcher das Fahrwerk ihres Fahrzeuges beschädigen können. Ihr Fahrwerk hat ein gutes Gedächtnis und eine mangelhafte Achsgeometrie tritt häufiger auf als Sie denken.

…deshalb führen wir folgendes bei Ihrem Fahrzeug durch:

Die korrekte Einstellung von Spur, Sturz und Nachlaufwerten entscheiden über das Fahrverhalten und somit auch über Ihre Sicherheit.

Die Achsvermessung wird mit modernsten optisch-elektronischen Messverfahren durchgeführt. So werden die aktuellen Werte, sowie die gesamte Achsgeometrie des Fahrwerks überprüft.

• Sichtprüfung der Reifenprofile
• Elektronische Vermessung aller Räder
• Einstellung auf die vom Hersteller vorgegebenen Geometrie-Daten
• Austausch defekter Komponenten (separate Berechnung)

Warum sollte eine Achsvermessung regelmäßig durchgeführt werden?

Eine regelmäßige Kontrolle ist immer sinnvoll. Das korrekte Fahrverhalten Ihres Nutzfahrzeuges beeinflusst das Fahrverhalten und somit die Sicherheit aller Insassen.

Wann sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden?

Insbesondere bei Anfahrschäden der Räder oder kleineren Unfällen.

Absolut notwendig ist die Achsvermessung, wenn Sie selbst ein auffälliges Fahrverhalten feststellen. Hinweise hierfür können sein:

• Polternde Geräusche
• Geräusche (quietschen) bei Kurvenfahrten
• Unsauberes Lenkverhalten
• Schief stehendes Lenkrad
• Schlechter Geradeauslauf
• Ungleichmäßiger reifenverschleiß

Welche Vorteile habe ich neben der Sicherheit?

Sie können bares Geld sparen! Der Reifenverschleißreduziert sich! Kraftstoffverbrauch verringert sich! Der Verschleiß an Fahrwerksteilen, wie z.B. Federn oder Stoßdämpfern reduziert sich!

Martin sagt:

 „Eine Verstellung der Achsgeometrie und damit verbundene Spurfehler können die Laufleistung der Reifen um bis zu 80% verringern. Für das Fahrverhalten heißt das: starker einseitiger Reifenabrieb, Links- oder Rechtszug, erhöhter Rollwiderstand. Eine Folge davon - neben dem erhöhten Sicherheitsrisiko - ist der deutlich höhere Kraftstoffverbrauch.“